O metrô de Madrid recentemente comemorou 100 anos de existência. Ele foi inaugurado em 1919 pelo Rei Alfonso XIII, que contribuiu com um milhão de pesetas para a construção da grande obra. A primeira linha ligava o bairro obreiro de Cuatro Caminos a Puerta del Sol e tinha apenas três quilômetros e meio. Hoje já são mais de 280 quilômetros de vias e 14 linhas, o que o transformou na segunda maior rede de metrô da Europa (depois de Londres) e na oitava do mundo.
Uma das estações da primeira linha a funcionar, no entanto, já não existe mais. Chamberi, localizada entre Bilbao e Iglesia, era muito pequena e estava em uma curva. Quando começaram as obras para ampliar as estações, viram que era impossível modificá-la, já que ela acabaria muito perto das estações vizinhas. Por isso, Chamberi foi desativada em 1966 e ficou fechada até 2006. Durante esse tempo até se falava que fantasmas habitavam o local, mas depois se soube que eram pessoas sem teto que andavam pelas vias em busca de um lugar pra dormir.
O local, depois de reformado, tornou-se um centro de interpretação da história do metrô de Madrid, o chamado Andén Cero (ou plataforma zero, em português). Sua arquitetura e móveis foram mantidos como era originalmente e ainda pode-se ver cartazes com os preços da época (em pesetas), as ofertas especiais para quem ia ver as corridas de touros, as cerâmicas que revestiam o teto e até as propagandas de 50 anos atrás.
A linha 1 continua passando por ali e diminui a velocidade ao passar pela estação. Há um vidro que não deixa os visitantes passarem às vias, mas ainda assim pode-se ver todo o seu interior.
Visitar o lugar é uma viagem no tempo. Recomendo fazer a visita guiada (grátis), já que há várias histórias interessantes sobre o lugar, como a que ele foi usado como refúgio improvisado para as pessoas durante os bombardeios aéreos da Guerra Civil, e que ele foi revestido com azulejos brilhantes para tirar o medo ao escuro das pessoas que usavam um transporte subterrâneo pela primeira vez. Sim, pelo visto não foi fácil convencer os cidadãos a entrarem em vagões e deixarem de lado a sensação de claustrofobia para usar um transporte que os deslocaria por debaixo da terra.
O lugar também exibe um pequeno documentário sobre a construção e inauguração dessa grande obra, que foi batizada de Companhia Metropolitano Alfonso XIII em homenagem ao monarca que apostou nela para o progresso da cidade. E ele conseguiu. Hoje mais de 700 milhões de pessoas usam esse transporte público para seus deslocamentos.
Conheça toda essa história em primeira pessoa visitando a Estação de Chamberi às sextas-feiras de 11h a 13h e de 17h a 19h, e aos sábados e domingos de 10h a 14h. A visita é gratuita, e pode ser feita de maneira independente ou guiada. Mais informações aqui.
Gostou? Aqui há outro post sobre o Metrô de Madrid: Arte Urbana no metrô de Madrid
Muito legal as histórias antigas dos metrôs… em Londres tem muitas também!
Mesmo? Oba, uma coisa nova pra ver em Londres na próxima vez que eu for! (provavelmente em novembro) Você tem algum post sobre essas estações?
Que lugar legal. Deve ser uma visita muito interessante de se fazer. Anotado na minha agenda de lugares pra visitar na Europa.
Oi Johnnie, sim! É bem interessante mesmo, vale a pena. O metrô de Madrid fez 100 anos e a cada obra descobrem coisas novas esquecidas no passado…venha a Madrid e ponha essa visita na agenda 😉 um abraço!